在中国，五菱无疑是一个让东谈主耳熏目染的品牌，其车型凭借着私有的魔力被誉为“神车”。从微型面包车到商务用车，五菱品牌旗下的车型凭借着前置后驱的能源布局、超大的空间运用率以及便宜的售价，在几万元的微面阛阓中风卷残云，深受浪费者嗜好。然则，跟着油价的不断高涨，五菱居品的每公里本钱捏续攀升av 国产，给车主们带来了不小的职守。濒临这一挑战，五菱的技能东谈主员莫得退避，而是采纳了一条新的谈路——纯电。

近日，工信部新车申诉名录中悄然出现了五菱之光纯电版的信息，这无疑是给繁多五菱粉丝们的一剂强心针。此前，五菱宏光纯电版照旧告捷上市，并获得了可以的阛阓反响，售价区间为6.98万元-7.28万元。而五菱之光动作五菱品牌中定位更低、售价更亲民的车型，其纯电版无疑将更具性价比，为浪费者提供更多的采纳。

五菱之光纯电版在外不雅筹画上进行了显赫的编削。由于是纯电车型av 国产，它省去了传统的车头进气格栅，给与了闭塞式车头筹画，只在执照框下方留住一长条透风口，既好意思不雅又实用。车头保障杠两侧筹画的进气口则有助于缩小风阻，擢升车辆的续航身手。此外，充电口被微妙地筹画在车头，只需按压车头logo，就能松驰怒放充电口盖，方便快捷。

动作一款定位微型货运的车型，五菱之光纯电版的尺寸和空间布局通常值得热心。新车长宽高差别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，固然比五菱宏光要小一些，但在同级别车型中依然具有竞争力。固然装载身手可能略逊于五菱宏光，但关于一般的货色输送需求来说，照旧绰绰多余。

值得一提的是，五菱之光纯电版给与了侧滑门筹画，这一筹画不仅便于乘客凹凸车，还极地面方便了货色的装卸。车内除了主副驾驶两张席位外，第二排还筹画有两个席位，因此这辆车的正当载宾客数为4东谈主。固然看似座位未几，但骨子上，这款车型更多的是为了拉货而筹画，兼顾了实用性和方便性。

车尾部分，五菱之光纯电版通常给与了大启齿尾门筹画，方便取货。尾灯则竖直胪列，莫得装配在车门上，这么的筹画不仅加多了褂讪性，还缩小了本钱。在能源方面，固然这台车搭载的电机功率不大，唯有30kW，但配备了一块来自国轩高科的磷酸铁锂电板，足以得志常常输送需求。最高车速固然唯有100km/h，但关于一款定位低端的纯电货运车型来说，照旧富余叮嘱大大齐谈路现象。

现在，官方尚未公布五菱之光纯电版的具体电板容量和续航里程av 国产，但这并不影响浪费者对这款车型的期待。